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गैर-नागरिकों के लिए वाणिज्यिक चालक लाइसेंस पात्रता सीमित, समुदाय में चिंता
अंतिम नियम मार्च के मध्य से लागू होने वाला है। इस कारण ट्रक और परिवहन नौकरियों पर निर्भर आप्रवासी और प्रवासी समुदायों के बीच नई चिंताएं पैदा हो गई हैं।
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मालविका चौधरी - Sat, 14, Feb 2026
- 01:01 EST
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demo / Pexels
अमेरिकी परिवहन विभाग ने 11 फरवरी को एक नियम को अंतिम रूप दिया। इसके तहत गैर-नागरिकों के लिए वाणिज्यिक चालक लाइसेंस प्राप्त करने या नवीनीकृत करने की पात्रता को सख्त किया गया है। इस कारण ट्रक और परिवहन नौकरियों पर निर्भर आप्रवासी और प्रवासी समुदायों के बीच नई चिंताएं पैदा हो गई हैं।
फेडरल मोटर कैरियर सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (FMCSA) द्वारा जारी किए गए नए नियम के अनुसार, गैर-निवासी वाणिज्यिक शिक्षार्थी परमिट और वाणिज्यिक चालक लाइसेंस केवल रोजगार-आधारित गैर-आप्रवासी वीजा धारकों के एक सीमित समूह को ही दिए जा सकेंगे और पात्रता के प्रमाण के रूप में रोजगार प्राधिकरण दस्तावेजों का उपयोग समाप्त कर दिया गया है।
यह भी पढ़ें: सिख चालक के लाइसेंस रद्द होने से Gillson Trucking को 2 मिलियन डॉलर का नुकसान
गैर-निवासी वाणिज्यिक चालक लाइसेंस केवल H-2A, H-2B या E-2 वीजा धारकों को ही दिए जाएंगे, जिनके बारे में संघीय अधिकारियों का कहना है कि वे उन्नत कांसुलर जांच और अंतर-एजेंसी स्क्रीनिंग के अधीन हैं।
राज्यों को संघीय व्यवस्थित विदेशी सत्यापन डेटाबेस के माध्यम से प्रत्येक आवेदक की वैध आप्रवासन स्थिति को सत्यापित करना होगा और वे अब रोजगार प्राधिकरण दस्तावेजों को स्वीकार नहीं कर सकते हैं, जिनमें परिवहन-सुरक्षा जांच शामिल नहीं है। इसके अलावा, आवेदकों को एक वैध विदेशी पासपोर्ट और पात्र स्थिति के अनुरूप एक अनुमोदित फॉर्म I-94 प्रस्तुत करना होगा।
परिवहन सचिव शॉन पी. डफी ने कहा कि इन बदलावों का उद्देश्य उस सुरक्षा खामी को दूर करना है जिसके कारण अप्रमाणित विदेशी ड्राइविंग इतिहास वाले ड्राइवरों को बड़े वाणिज्यिक वाहनों को चलाने के लिए लाइसेंस प्राप्त करने की अनुमति मिल जाती थी।
FMCSA ने 2025 में कम से कम 17 घातक दुर्घटनाओं की पहचान की, जिनमें गैर-निवासी सीडीएल धारक शामिल थे, जो नए नियम के तहत अपात्र होंगे। एजेंसी के अनुसार, इन दुर्घटनाओं में 30 लोगों की मौत हुई, और उसने यह भी कहा कि उसे ऐसी कोई घातक दुर्घटना नहीं मिली जो संशोधित मानकों के तहत पात्र रहने वाले चालकों से जुड़ी हो।
FMCSA प्रशासक डेरेक डी. बैर्स ने कहा कि यह नियम वाणिज्यिक लाइसेंसिंग प्रणाली में एक महत्वपूर्ण सुरक्षा खामी को दूर करता है, और यह भी कहा कि जिन चालकों के सुरक्षा इतिहास का सत्यापन नहीं किया जा सकता, उन्हें अब सीडीएल रखने की अनुमति नहीं दी जाएगी।
इनमें से कई दुर्घटनाओं में भारतीय मूल के चालक शामिल थे, जिनमें हरजिंदर सिंह, जशनप्रीत सिंह, राजिंदर कुमार और कमलप्रीत सिंह शामिल हैं, जिनके पास अपनी-अपनी दुर्घटनाओं के समय गैर-निवासी सीडीएल थे।
इन घटनाओं की जांच में पाया गया कि राज्य मोटर वाहन एजेंसियों के पास लाइसेंस जारी करने या नवीनीकरण करने से पहले संयुक्त राज्य अमेरिका के बाहर चालकों के संपूर्ण ड्राइविंग इतिहास का सत्यापन करने की क्षमता नहीं थी।
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