ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
ભારતના ટેક્સટાઈલ નિકાસકારોને અમેરિકાના ટેરિફ ફટકા બાદ યુરોપિયન યુનિયન સાથેના કરાર પર આશા
આ કરાર હેઠળ, જે લગભગ એક વર્ષમાં અમલમાં આવશે, યુરોપિયન યુનિયન ભારતીય માલના ૯૦ ટકા પર તાત્કાલિક ડ્યુટી હટાવી દેશે.
-
રોયટર્સ - Thu, 29, Jan 2026
- 11:22 EST
- 2
નવી દિલ્હીના એક બજારમાં કાપડની ફેક્ટરીમાં કામદારો કપડાં સીવે છે / REUTERS/Anushree Fadnavis
અમેરિકાએ ઓગસ્ટના અંતમાં લગાવેલા ૫૦ ટકાના ટેરિફથી તબાહ થયેલા ભારતના ટેક્સટાઈલ અને એપેરલ નિર્યાતકારો આ અઠવાડિયે યુરોપિયન યુનિયન સાથે થયેલા વેપાર કરાર પર આશા રાખી રહ્યા છે કે તે નુકસાનનો કેટલોક ભાગ ભરપાઈ કરશે. સાથે જ તેઓ નવી દિલ્હીને વોશિંગ્ટન સાથે ઝડપથી કરાર કરવા અનુરોધ કરી રહ્યા છે.
આ કરાર હેઠળ, જે લગભગ એક વર્ષમાં અમલમાં આવશે, યુરોપિયન યુનિયન ભારતીય માલના ૯૦ ટકા પર તાત્કાલિક ડ્યુટી હટાવી દેશે, જેમાં ટેક્સટાઈલ અને એપેરલ પરની આશરે ૧૨ ટકાની ડ્યુટીનો પણ સમાવેશ થાય છે.
"જ્યારે આ ક્ષેત્ર ઊંચા અમેરિકી ટેરિફથી ભારે દબાણમાં છે, ત્યારે ભારત-યુરોપિયન યુનિયન કરાર વધુ બજાર પ્રવેશના દ્વાર ખોલે છે," એમ કોન્ફેડરેશન ઓફ ઇન્ડિયન ટેક્સટાઈલ ઇન્ડસ્ટ્રી (CITI)ના અધ્યક્ષ અશ્વિન ચંદ્રને જણાવ્યું હતું. તેમણે ઉમેર્યું કે આ ક્ષેત્રમાં રોજગારી હાલ જોખમમાં છે.
CITIના સર્વે અનુસાર, ટેક્સટાઈલ નિર્યાતકારોમાંથી લગભગ એક-ચતુર્થાંશના જુલાઈ-સપ્ટેમ્બર કરતાં ઓક્ટોબર-ડિસેમ્બરમાં અમેરિકામાં શિપમેન્ટ ૫૦ ટકાથી વધુ ઘટી ગયા છે. વ્યવસાયોનું માનવું છે કે અમેરિકા સાથે કરાર ન થાય તો આ વર્ષે નુકસાન ૫થી ૬ અબજ ડોલર સુધી પહોંચી શકે છે.
એપેરલ એક્સપોર્ટ પ્રમોશન કાઉન્સિલ (AEPC)એ સરકારને પત્ર લખીને જણાવ્યું છે કે ઊંચા અમેરિકી ટેરિફથી તેવી કંપનીઓને નુકસાન થયું છે જેમની ૭૦ ટકા સુધીની વેચાણ અમેરિકામાંથી આવે છે. આનાથી ઓર્ડર રદ થવાનું અને ફેક્ટરી બંધ થવાનું જોખમ છે. તેથી લાંબા ગાળાના નુકસાન ટાળવા ઝડપી પગલાં લેવાની માંગ કરવામાં આવી છે.
સરકારી અંદાજ મુજબ, અમેરિકામાં ઓર્ડર ઘટવા છતાં ભારતના ટેક્સટાઈલ અને એપેરલ નિર્યાત ૨૦૨૫માં ૩૭.૫ અબજ ડોલર પર સ્થિર રહ્યા છે. નિર્યાતકારોએ યુરોપિયન યુનિયન, યુએઈ, જાપાન અને આફ્રિકા જેવા બજારોમાં શિપમેન્ટ વાળ્યા છે.
તેમ છતાં અમેરિકા ભારતનું સૌથી મોટું બજાર છે, જે ટેક્સટાઈલ અને એપેરલ નિર્યાતના ૨૮ ટકા – એટલે કે માર્ચ ૨૦૨૫ સુધીના નાણાકીય વર્ષમાં ૩૮ અબજમાંથી આશરે ૧૧ અબજ ડોલર – લઈ જાય છે. યુરોપિયન યુનિયન બીજા ક્રમે છે, જે આશરે એક-પાંચમા ભાગની શિપમેન્ટ લે છે.
"યુરોપિયન યુનિયન બજારમાં શૂન્ય-ડ્યુટી પ્રવેશથી ભારતીય ગાર્મેન્ટ્સની સ્પર્ધાત્મકતા વધશે," એમ એઇપીસી અધ્યક્ષ એ. શક્તિવેલે જણાવ્યું. તેમણે અંદાજ મૂક્યો કે યુરોપિયન યુનિયનમાં નિર્યાત વાર્ષિક ૨૦-૨૫ ટકા વધી શકે છે અને ત્રણ-ચાર વર્ષમાં બમણી થઈ શકે છે.
હાલમાં યુરોપિયન યુનિયનના ૨૫૦ અબજ ડોલરના એપેરલ બજારમાં ભારતનો હિસ્સો માત્ર ૩ ટકા છે. ચીન, બાંગ્લાદેશ અને વિયેતનામ ઓછી ડ્યુટીને કારણે આ બજારમાં વર્ચસ્વ ધરાવે છે.
નજીકના સમયના જોખમો
તેમ છતાં વિશ્લેષકોએ ભારતીય નિર્યાતકારો માટે નજીકના સમયના જોખમોની ચેતવણી આપી છે. યુરોપિયન યુનિયને ૨૦૨૬-૨૦૨૮ માટે ભારતીય એપેરલ પર પ્રેફરન્શિયલ ટેરિફ સસ્પેન્ડ કરી દીધા છે અને નવા કરારના પૂર્ણ અમલ માટે ઓછામાં ઓછું એક વર્ષ લાગશે. આ અંતરને કારણે ખર્ચ વધી શકે છે અને માર્જિન ઘટી શકે છે.
નિર્યાતકારોએ યુરોપિયન યુનિયનના કડક ટેક્નિકલ અને સેફ્ટી ધોરણોને પણ પૂર્ણ કરવા પડશે, જેમાં વિગતવાર લેબલિંગ, કેમિકલની મર્યાદા તેમજ આરોગ્ય-પર્યાવરણ પ્રમાણપત્રોનો સમાવેશ થાય છે.
યુરોપિયન યુનિયનના ટોચના ૨૦ હાઈ-ડિમાન્ડ રેડીમેડ ગાર્મેન્ટ પ્રોડક્ટમાંથી ભારત માત્ર આઠ કોટન અને બે મેન-મેડ ફાઈબર આઈટમ્સનું નિર્યાત કરે છે – જે માંગ સાથે મેચ ન કરવાની ખામી દર્શાવે છે.
કેટલીક મોટી યુરોપિયન ફેશન બ્રાન્ડ્સ જેમ કે એચ એન્ડ એમ અને ઝારાએ તિરુપ્પુરના ટેક્સટાઈલ હબમાં ફેક્ટરીની મુલાકાત લીધી છે અને નવા ઓર્ડરનું આયોજન કરી રહી છે, એમ તિરુપ્પુર એક્સપોર્ટર્સ એસોસિએશનના જોઈન્ટ સેક્રેટરી કુમાર દુરૈસ્વામીએ જણાવ્યું. તેઓ અપેક્ષા રાખે છે કે નિર્યાતકારો ક્ષમતા વધારશે, નવા ગ્રાહકો મેળવશે અને સિન્થેટિક ગાર્મેન્ટ્સમાં વિસ્તાર કરશે.
"યુરોપિયન બજાર ખુલવાથી ભારતના ટેક્સટાઈલ ઉદ્યોગ માટે ખૂબ ફાયદો થશે, ખાસ કરીને જ્યારે નિર્યાતકારો અમેરિકી બજારમાં ગંભીર પડકારોનો સામનો કરી રહ્યા છે," એમ ટ્રાઈડન્ટ ગ્રૂપના સીઈઓ રાજિંદર ગુપ્તાએ જણાવ્યું. તેઓ અપેક્ષા રાખે છે કે તેમના ગ્રૂપના નિર્યાત બે-ત્રણ વર્ષમાં બમણા થઈ જશે.
"તેમ છતાં અમેરિકી વ્યવસાયની રકમને કોઈ અન્ય બજાર બદલી શકશે નહીં," એમ તેમણે ઉમેર્યું.
Related
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
E Paper
Video
Comments
Start the conversation
Become a member of New India Abroad to start commenting.
Sign Up Now
Already have an account? Login