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बांग्लादेश ने लौटाए 23 भारतीय मछुआरे, जवाब में भारत ने 128 बांग्लादेशियों को रवाना किया
23 लौटाए गए भारतीय मछुआरों और IFBs को राज्य प्रशासन को सौंपा जाएगा, जो उन्हें उनके घर तक पहुंचाने की व्यवस्था करेगा।
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IANS - Thu, 29, Jan 2026
- 10:00 EST
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भारत और बांग्लादेश ने मछुआरों को वापस किया / IANS
भारतीय विदेश मंत्रालय (MEA) और इंडियन कोस्ट गार्ड (ICG) के समन्वय से बांग्लादेश ने गुरुवार को 23 भारतीय मछुआरों और दो भारतीय मछली पकड़ने वाली नौकाओं (IFBs) को सफलतापूर्वक लौटाया। ये मछुआरे बांग्लादेश की समुद्री सीमा पार कर वहां के क्षेत्रीय जल में मछली पकड़ते हुए पकड़े गए थे।
यह कार्य परस्पर प्रत्यर्पण अभ्यास के तहत किया गया। इसी के तहत, भारत सरकार ने 128 बांग्लादेशी मछुआरों और पांच बांग्लादेशी मछली पकड़ने वाली नौकाओं को छोड़ दिया। इन मछुआरों को भारत की विशेष आर्थिक ज़ोन (EEZ) में अवैध मछली पकड़ने के आरोप में ICG ने हिरासत में लिया था और बाद में उन्हें विदेशी अधिनियम (Foreigners’ Act) के तहत मुकदमा चलाया गया।
यह मछुआरों और नौकाओं का आदान-प्रदान बंगाल की खाड़ी में अंतर्राष्ट्रीय समुद्री सीमा (IMBL) के पास गुरुवार सुबह संपन्न हुआ। बांग्लादेशी मछुआरों को ICG जहाज ICGS समुंद्र पहरेदार और ICGS विजया ने BCG जहाज कमारुज्ज़मान और सोनार बंगला को सौंपा। भारतीय मछुआरों को आवश्यक दस्तावेज़ीकरण के बाद ICG को सौंपा गया, और फिर वे पश्चिम बंगाल तट की ओर रवाना हुए।
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23 लौटाए गए भारतीय मछुआरों और IFBs को राज्य प्रशासन को सौंपा जाएगा, जो उन्हें उनके घर तक पहुँचाने की व्यवस्था करेगा।
रक्षा मंत्रालय के बयान के अनुसार, इस पारस्परिक आदान-प्रदान का उद्देश्य दोनों देशों के मछुआरों की सुरक्षा और जीवन निर्वाह की चिंता को ध्यान में रखते हुए मानवतावादी दृष्टिकोण अपनाना था। बयान में कहा गया, “सफल प्रत्यर्पण दोनों देशों की सामूहिक प्रतिबद्धता को दर्शाता है और साझा समुद्रों में समुद्री सहयोग और मानवीय प्रयासों के महत्व को उजागर करता है।”
ICG अधिकारियों ने भारतीय मछुआरों को IMBL पार न करने की चेतावनी दी है। ऐसा करना मछुआरों के लिए मुश्किलें और परिवारों के लिए आर्थिक कठिनाइयाँ पैदा करता है, क्योंकि प्रत्यर्पण तक कई महीने या साल लग सकते हैं।
आज के IFBs में GPS और अन्य उपकरण लगे हैं जो चालक दल को उनकी स्थिति ट्रैक करने में मदद करते हैं। नौकाओं में सैटेलाइट लिंक्ड डिस्ट्रेस अलर्ट ट्रांसपोंडर (DAT) भी हैं, जो सक्रिय रहने पर अधिकारियों को समुद्र में उनकी हरकतों का पता लगाने में सक्षम बनाते हैं। दुर्भाग्यवश, कुछ मछुआरे IMBL पार करने के दौरान DAT बंद कर देते हैं, जिससे समुद्र में उनका पता लगाना मुश्किल हो जाता है। यह खासकर तूफानी मौसम में खतरनाक साबित होता है, जब मछली पकड़ने वाली नौकियाँ और चालक दल लापता हो सकते हैं।
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