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आत्मनिर्भर भारत की दिशा में मील का पत्थर, 11 साल में 18 गुना बढ़े LHB कोच
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने लोकसभा में लिखित उत्तर में कहा कि वर्तमान में देश में तीन कोच निर्माण इकाइयां रेल मंत्रालय के तहत सक्रिय हैं।
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IANS - Thu, 05, Feb 2026
- 10:01 EST
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भारतीय रेलवे / IANS File Photo
भारतीय रेलवे के लिए भारत में निर्मित आधुनिक लिंक-हॉफमैन-बुश (LHB) कोच की संख्या 2014-25 के बीच 2,337 से बढ़कर 42,677 हो गई, यानी 18 गुना से अधिक वृद्धि हुई, यह संसद को बुधवार को बताया गया।
LHB कोच जर्मन तकनीक से बने आधुनिक स्टेनलेस स्टील पैसेंजर कोच हैं, जिन्हें 160-200 किमी/घंटा की उच्च गति के लिए डिजाइन किया गया है। ये पुराने ICF कोच की तुलना में बेहतर सुरक्षा और आराम प्रदान करते हैं। इनमें एंटी-टेलिस्कोपिक तकनीक शामिल है, जो दुर्घटनाओं में कोच के पलटने से रोकती है, और डिस्क ब्रेक सिस्टम भी है।
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने लोकसभा में लिखित उत्तर में कहा कि वर्तमान में देश में तीन कोच निर्माण इकाइयां रेल मंत्रालय के तहत सक्रिय हैं। कोच निर्माण इकाइयों के विकास की लागत स्थान, कोच के प्रकार, उत्पादन क्षमता और मशीनरी/प्लांट पर निर्भर करती है।
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उन्होंने बताया कि आधुनिक कोच फैक्ट्री, रायबरेली के नवीनतम कार्यरत निर्माण यूनिट की स्थापना पर 3,042.83 करोड़ रुपये खर्च किए गए हैं। इसके अतिरिक्त, चेन्नई की इंटीग्रल कोच फैक्ट्री, कपूरथला की रेल कोच फैक्ट्री और रायबरेली की आधुनिक कोच फैक्ट्री के उन्नयन और विस्तार के लिए 2,443 करोड़ रुपये मंजूर किए गए हैं।
वैष्णव ने कहा कि पुराने ICF कोच को सुरक्षित और आधुनिक LHB कोच से बदलने का काम चरणबद्ध तरीके से किया जा रहा है। तकनीकी रूप से उन्नत LHB कोच बेहतर सवारी अनुभव, आकर्षक डिज़ाइन और हल्का निर्माण, एंटी-क्लाइम्बिंग फीचर्स, एयर सस्पेंशन, स्टेनलेस स्टील शेल और डिस्क ब्रेक सिस्टम जैसी सुविधाओं से लैस हैं।
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