પ્રતીકાત્મક તસ્વીર / Pexels
એર ઇન્ડિયાએ ૧૩ મેના રોજ જણાવ્યું હતું કે જેટ ઇંધણના ભાવ વધવા અને સંઘર્ષને કારણે હવાઈ માર્ગોમાં પ્રતિબંધોને લીધે કેટલીક આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડાનો ઘટાડી અથવા સ્થગિત કરવામાં આવશે.
ફેબ્રુઆરીના અંતથી ચાલતા ઇરાન યુદ્ધ અને હોર્મુઝ સ્ટ્રેટના વ્યવહારિક બંધને કારણે એવિએશન ટર્બાઇન ઇંધણ (જેટ ફ્યુઅલ)ના ભાવમાં ભારે વધારો થયો છે, જેનાથી એરલાઇન્સની નફાકારકતા પર અસર પડી છે અને વિમાન ભાડામાં વધારો થયો છે.
એર ઇન્ડિયાએ કુલ કેટલી ઉડાનો અસરગ્રસ્ત થશે તેની સંખ્યા જાહેર કરી નથી, પરંતુ જૂનથી ઓગસ્ટ સુધી નવી દિલ્હી, મુંબઈ અને ચેન્નાઈ સહિતના કેટલાક ભારતીય શહેરોમાંથી શિકાગો, શાંઘાઇ, માલે અને સિંગાપુરની ઉડાનો સ્થગિત કરવાની જાહેરાત કરી છે.
આ ઉપરાંત સાન ફ્રાન્સિસ્કો, પેરિસ, મિલાન અને સિડનીની ઉડાનોની સંખ્યા પણ ઘટાડવામાં આવશે.
એરલાઇને નિવેદનમાં કહ્યું છે કે અનેક પરિબળોએ કેટલીક ઉડાનોની વ્યાપારિક વ્યવહાર્યતાને "નોંધપાત્ર" અસર કરી છે.
"આ પડકારો છતાં અને આ સમાયોજનો ઉપરાંત, એર ઇન્ડિયા દર મહિને ૧,૨૦૦થી વધુ આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડાનો સંચાલિત કરવાનું ચાલુ રાખશે."
મધ્ય પૂર્વનું યુદ્ધ ભારતીય વાહક કંપની માટે નવીનતમ મુસીબત સાબિત થયું છે. એપ્રિલમાં તેના મુખ્ય કાર્યકારી અધિકારીએ રાજીનામું આપ્યું હતું.
૨૦૨૨માં ટાટા ગ્રુપે એર ઇન્ડિયાનું સંચાલન સંભાળ્યા પછી વ્યાપક સુધારણા કાર્યક્રમ હાથ ધર્યો છે, જેમાં સેંકડો વિમાનોનું ઓર્ડર આપવામાં આવ્યું અને જૂના વિમાનોને અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યા છે.
કંપનીએ કાર્યપ્રણાલીને આધુનિક બનાવી અને ગ્રુપના અન્ય એવિએશન વ્યવસાયોને સંકલિત કર્યા છે, તેમ છતાં વિમાનોની ડિલિવરીમાં વિલંબ અને ૨૦૨૫ના ભારત-પાકિસ્તાન સંઘર્ષને કારણે હવાઈ માર્ગો બંધ થવા જેવી અનેક અડચણોનો સામનો કરવો પડ્યો છે.
એર ઇન્ડિયાની પ્રતિષ્ઠાને સૌથી મોટો આઘાત જૂન ૨૦૨૫માં પહોંચ્યો હતો, જ્યારે અમદાવાદથી લંડન જતી એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ ૧૭૧ (બોઇંગ ૭૮૭-૮ ડ્રીમલાઇનર) ટેકઓફ પછી તરત જ ક્રેશ થઈ હતી. આ અકસ્માતમાં ૨૪૨માંથી માત્ર એક જ વ્યક્તિ બચી હતી અને જમીન પર ૧૯ લોકોના મોત થયા હતા.
ગુજરાતીમાં અન્ય સમાચારો વાંચવા અહીં ક્લિક કરો "ન્યુ ઇન્ડિયા અબ્રોડ ગુજરાતી"
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
Comments
Start the conversation
Become a member of New India Abroad to start commenting.
Sign Up Now
Already have an account? Login