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जयपाल ने AI-आधारित किराए को लेकर Uber और Lyft से किए सवाल
'कंज्यूमर रिपोर्ट्स' की एक जांच में एक जैसे रूट पर किराए में 152 प्रतिशत तक का अंतर पाया गया।
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मालविका चौधरी - Wed, 24, Jun 2026
- 00:16 EDT
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प्रमिला जयपाल / X/@Pramila Jayapal
कांग्रेस सदस्य प्रमिला जयपाल ने उबर और लिफ्ट की जांच के लिए कांग्रेस की कोशिशों में हिस्सा लिया। यह कदम एक रिपोर्ट के बाद उठाया गया जिसमें पाया गया कि एक ही ट्रिप के लिए राइडर्स से बहुत अलग-अलग कीमतें वसूली जा रही थीं, जिससे कंपनियों द्वारा AI-आधारित प्राइसिंग के इस्तेमाल को लेकर चिंताएं पैदा हुईं।
कांग्रेस के 'मोनोपॉली बस्टर्स कॉकस' की को-चेयर जयपाल ने प्रतिनिधि एंजी क्रेग, क्रिस डेलुजियो और पैट रयान के साथ मिलकर उबर के CEO दारा खोसरोशाही और लिफ्ट के CEO डेविड रिशर को एक पत्र लिखा। इसमें कंपनियों की प्राइसिंग प्रैक्टिस के बारे में जानकारी मांगी गई है।
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यह पत्र 'कंज्यूमर रिपोर्ट्स' की हालिया जांच के बाद लिखा गया है। जांच में पाया गया कि उबर और लिफ्ट अक्सर अलग-अलग ग्राहकों से लगभग एक ही समय पर बुक की गई राइड के लिए बहुत अलग-अलग कीमतें वसूलते थे। रिपोर्ट के अनुसार, एक ही रूट के लिए किराया मिनियापोलिस में 50 प्रतिशत और न्यूयॉर्क में 152 प्रतिशत तक अलग-अलग था।
कानून बनाने वालों ने कहा कि उबर और लिफ्ट मिलकर अमेरिका के राइड-हेलिंग मार्केट के लगभग 95 प्रतिशत हिस्से को कंट्रोल करते हैं। उन्होंने सवाल उठाया कि क्या कंपनियां पर्सनल डेटा और आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस-पावर्ड एल्गोरिदम का इस्तेमाल करके हर ग्राहक के लिए अलग-अलग किराया तय करती हैं।
अपने पत्र में, कानून बनाने वालों ने कंपनियों पर सर्विलांस-आधारित, डायनामिक या पर्सनलाइज़्ड प्राइसिंग मॉडल का इस्तेमाल करने का आरोप लगाया। उन्होंने कहा कि इससे ग्राहकों का शोषण हो सकता है और किराए की गणना कैसे की जाती है, इस बारे में अधिक पारदर्शिता की मांग की।
कानून बनाने वालों ने लिखा कि यह न तो ठीक से काम करने वाला मार्केट है और न ही निष्पक्ष मार्केट है। कई अमेरिकी काम पर जाने, किराने का सामान खरीदने या अपने प्रियजनों से मिलने के लिए आपकी सेवाओं पर निर्भर हैं। यह चिंताजनक है कि राइड-हेलिंग मार्केट के लगभग 95 प्रतिशत हिस्से को कंट्रोल करने वाली दो कंपनियां अमेरिकियों को ठगने के लिए सर्विलांस, डायनामिक या पर्सनलाइज्ड प्राइसिंग का इस्तेमाल करती हैं।
कॉकस के नेताओं ने तर्क दिया कि बताई गई प्रैक्टिस निष्पक्षता और उपभोक्ता सुरक्षा को लेकर चिंताएं पैदा करती हैं, खासकर उन लोगों के लिए जो काम, जरूरी कामों और अन्य जरूरी यात्राओं के लिए राइड-हेलिंग सेवाओं पर निर्भर हैं।
कानून बनाने वालों ने लिखा कि जरूरी सेवाओं पर मुनाफा बढ़ाने के लिए हमारे डेटा का इस्तेमाल करना, अधिकाधिक भरोसे का गंभीर उल्लंघन है और सबसे बुरे मामले में, यह गैर-कानूनी है। एक ही ट्रिप के लिए हमारे लोगों से गुप्त, अलग-अलग कीमतें वसूलने की प्रैक्टिस स्वीकार्य नहीं है, खासकर तब जब कामकाजी परिवारों पर हर तरफ से दबाव पड़ रहा हो।
कानून बनाने वाले उबर और लिफ्ट से विस्तृत जानकारी मांग रहे हैं कि उनके प्राइसिंग एल्गोरिदम कैसे काम करते हैं और क्या किराया तय करने के लिए पर्सनल कंज्यूमर डेटा का इस्तेमाल किया जाता है। दिसंबर 2025 में, जयपाल और कॉकस के दूसरे नेताओं ने ग्रॉसरी डिलीवरी प्लेटफॉर्म इंस्टाकार्ट की जांच की मांग की। उन पर आरोप था कि उन्होंने एल्गोरिदम-आधारित प्रोफाइलिंग और शॉपिंग के व्यवहार के आधार पर एक जैसे प्रोडक्ट्स के लिए ग्राहकों से अलग-अलग कीमतें वसूली थीं।
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